Toyota Yaris Vélemények
Saturday, 25-Dec-21 15:25:23 UTCKülső A nálunk járt példány a maga szürkés színében így nagyjából 14 évesen sem tűnt unalmasnak, vagy bántóan régies formának. Ha hozzávesszük azt, hogy a 2000-es évek elején még gyártották az F Astrát, akkor pedig még a kalapunkat is meg kell emelnünk a japánok előtt, hiszen a Yaris fényévekkel modernebbnek hat rüsselsheimi kortársánál. Talán itt érdemes megjegyezni, hogy a japán autók többek között pont a gyártásukkor még túlontúl futurisztikus formájuk miatt válnak idővel ideális használtautókká, hiszen emiatt lassabban válik a megjelenésük régiessé, vagy mondhatjuk így "retróvá". Nem kötelező velem egyetérteni, de jó példa erre ez a Yaris, de az ufó Civic is és lehet furcsán hangzik, de ilyenek az új harcsaszájú Lexusok is. Pár éve még érthetetlen volt, hogy miért kell rájuk az az idétlen transformers dizájn, mostanra pedig már ki sem lógnak a vetélytársak közül, hisz beért a forma. Belső A maga idejében bizonyára szokatlan lehetett a belső elrendezés. Az óracsoport nemhogy nincs a megszokott helyen, hanem még digitális is.
Manual
A kormányzása pontos, kellemes. Ha pedig az ember a gázra lép, nem mondom, hogy nagyon megy, mert nyilván nem. Viszont meg kell hagyni, a kis 1. 3-as egész jól mozgatja a nagyjából 1 tonnás autót. A váltója rendben van, a váltókart mozgatva nincs az embernek olyan érzése, hogy ő most aztán egy erőgépet kezel, de azért olyan sincs, mintha a nagyi lekvárjában mozgatná a fakanalat. Valahol a kettő között van a váltás érzete. Ebben az autóban az (normális)embernek nem a 0-100-as sprint jut az eszébe, de ezt egyébként 12, 1 másodperc alatt teljesítené a 86 lóerő és a 124 nm-es nyomaték. A motor mindezt átlag 6 liter benzinért cserébe nyújtja, ami párosítva a 45 literes üzemanyagtankkal 7-800 km-es hatótávot jelent, kis odafigyeléssel még többet. Összegzés A cikk írásának pillanatában a a 2003-as, benzines, érvényes magyar forgalmival rendelkező Yarisok 565. 000 és 1. 650. 000 forint között voltak elérhetőek. Vagyis 1millióért vagy inkább már az alatt is tisztességes állapotúakat lehet találni.
Interior
Nincsenek bántóan gagyi anyagok a belsőben. Az egésznek precízen összerakott hatása van, és ez a hatás menet közben is megmarad. Semmi nyöszörgés, semmi zörgés. Csendben, komfortosan, kényelemben utazunk, elöl is hátul is. Feltéve hogy nem vagyunk kosarasok sem testépítők. Mindenesetre én a nagyjából 180 centimmel elfértem magam mögött. Extrák Fájó pont, de ebből az autóból kimaradt a klíma. Amit egyébként természetesen lehetett bele rendelni annak idején. Ebben a konkrét autóban a fedcomp, az abs, az elektromos ablak és a légzsákok képviselték újkorában a kényelmet. Ma már ez nagyon kevés lenne egy új autóban, de ne felejtsük el, a 2000-es évek elején, még német prémiumokba is tettek kurblis hátsó ablakot és kazettás magnót. Hogy megy? Ami egészen meglepő ebben az autóban, az az, hogy menet közben nincs kisautóérzése az embernek. Nincs az a "hiába nyomom, nem megy sehova" érzés. És nincs a "ja inkább lassan megyek, mert ha valami lesz atomjaira hullik" érzés. Menet közben feszes, stabil az autó.
Reviews
15 percet és némi vigyorgást, ha neked megér gyere és videózz. Kamerát canon legria fs20 biztosítok. Előzmény: xxmadden (3673) 3673 Nem rossz. Pedig szerdán pont nem dolgozok. Robogóval 3perc az ut nekem. Párodat vidd magaddal had kamerázzon. Ők meg majd az ablakból ugyszint. 😀😄 Előzmény: viliapu2 (3671) 3672 Ja még annyi, hogy keresem azt a szakit aki a cégnél volt valaha. Főnököm öccse ismeri mondta ma, hogy ha le jár a garija csak hozzá viszi a CHR-ét. Előzmény: xxmadden (3670) 3671 Pollenszűrőt kicserélték, megnéztem. Új ötletem lett, mivel szerdán reggel beviszem az autót garis javításra akkor csinálom meg a bulit. Amikor átveszem az autót akkor fogok megállni a főbejárat előtt és a magammal vitt szűrőt beszerelem. Ezek után, ha nem jön ki senki megkérdezni mit csinálok beviszem a régit, hogy itt hagyhatom-e? Szerinted??? 3670 Megcsináljuk?? Leszek Én a kamerá a fejet megnézném tényleg ahogy nézné akkor pollenszürőt is vegyünk már... 😉😃😅 2020. 14 3669 Nem tudom a smaylikat hogyan rakod ki, de sajnos igazad van.
Models
- Toyota yaris vélemények models
- Toyota yaris vélemények parts
- Toyota yaris vélemények black
- Toyota yaris vélemények interior
- Kellene valami az asszonynak 1 millió alatt? - Toyota Yaris használt teszt - Autósajtó
- Toyota yaris vélemények 2018
Pictures
(Gondolom, ha a motor bizonyos hőfokot elér. Gondolom én) Ez teljesen normális, vagy hibára utalhat. Ekucsek lámpa nem világít. Válaszotokat előre is köszönöm. adriadreams 2020. 05 3684 Sziasztok! 2007 vagy 2008-as 1. 3-as 5 ajtós, klímás Yarist keresek megvételre, max. 150. 000 Km-el, készpénzes fizetéssel. Ajánlatokat e-mailben kérek. Az e-mail címem: Köszönöm! János adam_0301 2020. 02 0 1 3682 Az ET-vel csak óvatosan! Nekünk csak 5 mm eltérés volt a gyárihoz képest, de gyakorlatilag kormányozhatatlanná vált. Előzmény: Gaben16 (3681) Gaben16 2020. 05. 26 3681 2019-es Yarishoz vennék alufelnit. A felni méretekben kicsit elvesztem... A rajtalevő acélfelni 5x15" méretű, 4x100 az osztó, és 39 az ET, és 54 a furatméret. Az alufelninek ugyancsak 15"-osat vennék, egy adata fix, a 4x100, ez adott. A felni szóba jöhető szélességei: 5 5, 5 és 6. A furatnak 54. 1-nek kéne lennie, hacsak nem akarok tehermentesítőgyűrűt használni, de nem akarok. A kérdésem az, hogy a felniszélességtől függően milyen ET-jű felni a megfelelő?
Model
Előzmény: Syracusa (3677) Syracusa 2020. 16 3677 Mi az alapprobléma? Leszámlázták és nem cserélték? Mert az időszakosban még messze nem volt esedékes a csere, majd 45 vagy 60e km után, motorfüggő, de ha benzines, akkor itthon inkább utóbbi. Addig csak ellenőrzés van. Előzmény: viliapu2 (3669) 2020. 15 3676 Ha csak egy kis elszántágot érzel bennem, tudod, hogy megcsinálom. Lehet, hogy a továbbiakban Sopronba viszem az autót szervizbe, de nem érdekel... 4375000 ft-ért ne én hálálkodjak, hogy van egy autóm. Az eladási oldal rugalmas és vásárló barát volt. Olyan szintű partner kapcsolatról lehet beszélni ami példaértékű. Aztán jön a szerviz, háááát nem látok bele, hogy a szakiknak mi van kiadva parancsba. Előzmény: xxmadden (3675) 3675 Időpontod pontosan oda? Tényleg megérne egy misé elkergetnek bennünket. Az lenne az igazi lejáratás, ha szervizelés után Te cserélnéd amit ők kihagynak, és közzétennéd, akár megörökitve is. Előzmény: viliapu2 (3674) 3674 Páromat nem tudom vinni, mert ő épp egy neves állateledel gyártó cég területén végzi a munkáját abban az időben.
Toyota Yaris használt teszt Nem olyan régen egy 2003-as évjáratú, benzines Toyota Yarishoz volt szerencsém egy hosszabb próbaút erejéig. A kis japán amolyan tuti vétel a kategóriájában, de az, hogy mennyire tuti, bevallom őszintén, még engem is meglepett. Miről is van szó? A japán gyártó kompakt méretű autójáról, amit 1999 óta gyártanak. Jelenleg a 4. széria van a piacon, amit 2016 óta lehet kapni. Persze ezek a generációk általában néhány év után kaptak egy-egy faceliftet, így meglepően sok féle kinézettel létezik a Yaris. Nálunk egy korai második szériás Yaris járt 1. 3-as, 86 lóerős benzinmotorral. Ami bármennyire is furcsán hangzik, az erősebben motorizált példányok közé tartozik. Ugyanis a legkisebb motor, amit ebbe a szériába szereltek a kis 1 literes vvt-i a maga 68 lóerejével. A legerősebb motor pedig, amit ebben a szériában a Toyota benzines fronton bevetett, az 1. 5-ös a maga 106 lóerejével. Dízel fronton nem nagyon erőltették meg magukat, abból egyetlen 1. 4-es van, két változatban.
Ízlés kérdése, hogy ez valakinek tetszik-e vagy sem, nekem mindenesetre így 2017-ben már tetszik. Hogy 2003-ban tetszett volna vagy inkább erőltetett hightech dizájnnak tartottam volna? Szerintem utóbbi lett volna a véleményem, amit készségesen megosztottam volna bárkivel msn-en, vagy a Nokia 3310-esemen. Furcsa belegondolni nem? Itt van valami, ami egész modernnek tűnik ma is, miközben a kortárs használati tárgyak ma már mosolyt csalnak az arcunkra. Az óracsoport középre helyezésén túllépve, egy meglepően kellemes bel térre eszmélünk. A kormány ebben a példányban kapott egy huzatot, ám anélkül is viszonylag vastag, masszív. Nincs olyan érzése az embernek tőle, hogy egy játékautót vezet. A beltér egy pillanatig sem akarja velünk elhitetni, hogy nagy autóban ülünk. Sehol egy kamu fém vagy fabetét. Minden műanyag és minden műanyagnak is akar látszani. Ez ebben a kategóriában teljesen jó, sőt a kamu fa és fém elhagyása egyenesen dicséretes is. Mindamellett az anyaghasználat teljesen rendben van.